【jinnianhui.com科技消息】據媒體消息，在與廣汽和比亞迪開(kāi)展聯(lián)合車(chē)型開(kāi)發(fā)之后，豐田在中國的合作版圖將進(jìn)一步擴大，一汽紅旗也加入其中，成為其新的合作伙伴。
廣汽豐田鉑智3X
今年4月初，豐田正式推出RCE體制，這一舉措意味著(zhù)豐田將中國市場(chǎng)產(chǎn)品的研發(fā)決策權轉移至國內，使豐田在中國市場(chǎng)推出新產(chǎn)品的速度顯著(zhù)提升。3月，廣汽豐田A+級智能純電SUV鉑智3X正式上市。4月，廣汽豐田又首次向外界披露了旗艦新能源轎車(chē)鉑智7。
新的研發(fā)體制讓豐田更快地融入中國市場(chǎng)，在定價(jià)和產(chǎn)品方面均發(fā)生了顯著(zhù)變化。以已上市的兩款本土研發(fā)純電新車(chē)：廣汽豐田鉑智3X和一汽豐田bZ5為例，它們的定價(jià)分別在10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元、12.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元區間，可以看出，豐田放棄了過(guò)去合資車(chē)比自主品牌溢價(jià)3萬(wàn)到5萬(wàn)元的策略。在產(chǎn)品配置上，這兩款車(chē)更注重智能化。其中高配車(chē)型均裝備了激光雷達，并引入高階輔助駕駛方案。
廣汽豐田鉑智3X
除了體制的改革，向自主品牌學(xué)習的策略也讓豐田在中國新能源市場(chǎng)找到了新的發(fā)展方向。其中鉑智3X上市后表現出色，40天內交付量突破萬(wàn)輛。與之形成對比的是，由豐田海外研發(fā)團隊主導開(kāi)發(fā)的鉑智4X，上市已超過(guò)一年半，月銷(xiāo)量最高不超過(guò)700輛，最低時(shí)僅71輛。
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