【智車(chē)派新聞】自?shī)W迪R8停產(chǎn)一年以來(lái)，關(guān)于其繼任者的傳聞一直不斷。雖然蘭博基尼已經(jīng)推出了Temerario作為Huracan的繼任者，但奧迪方面遲遲未有官方宣布。然而，近日外媒Autocar報道稱(chēng)，奧迪CEO Gernot Dllner已批準新一代R8的研發(fā)，并計劃在2027年底發(fā)布。
奧迪R8
據報道，新一代R8將不會(huì )采用純電驅動(dòng)，而是轉向V8插電式混合動(dòng)力系統，該動(dòng)力系統預計將與蘭博基尼Temerario共享。目前，Temerario搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，配合三臺電機，綜合輸出功率高達907馬力?？紤]到奧迪計劃基于更高性能版本的Temerario打造新R8，未來(lái)R8的馬力或將突破1000匹，成為奧迪歷史上最強悍的超跑。
新R8的推出時(shí)間晚于Temerario，與過(guò)去R8和Gallardo/Huracan同步研發(fā)的模式不同。蘭博基尼如今在集團內的獨立性更強，得益于銷(xiāo)量增長(cháng)，其能夠自主研發(fā)新一代V8超跑。而奧迪則希望借助這一平臺，打造一款更豪華、更適合日常駕駛的高端旗艦跑車(chē)。
奧迪PB18 e-tron概念車(chē)
目前，新R8的設計仍是一個(gè)謎。此前，奧迪曾展示PB18 e-tron概念車(chē)，但該車(chē)僅支持純電驅動(dòng)，與未來(lái)R8的插混架構有較大差異。此外，奧迪設計部門(mén)已于2024年經(jīng)歷換帥，由Massimo Frascella接替Marc Lichte，因此新車(chē)的設計語(yǔ)言或將有所變化。受V8插混布局的影響，R8的車(chē)身比例、車(chē)重以及空氣動(dòng)力學(xué)設計都可能與前代車(chē)型有所不同。
奧迪PB18e-tron概念車(chē)
去年8月，奧迪宣布推遲2033年全面電動(dòng)化的計劃，CEO Gernot Dllner表示公司必須保持靈活性，因為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)速度低于預期。此外，據德國《商報》報道，奧迪及大眾集團正在增加對燃油發(fā)動(dòng)機的投資，這意味著(zhù)R8的回歸符合奧迪最新的產(chǎn)品策略。
-金年會(huì )體育
