【jinnianhui.com科技消息】9月8日,余承東在社交媒體上發(fā)布了一條視頻。視頻中,余承東駕駛全新問(wèn)界M7在重慶挑戰多個(gè)復雜道路場(chǎng)景。他配文:這次來(lái)到山城重慶,開(kāi)全新問(wèn)界M7用ADS 4挑戰了10多個(gè)復雜道路場(chǎng)景,一把過(guò)!
全新問(wèn)界M7
在視頻中,余承東駕駛全新問(wèn)界M7挑戰路程達23.7公里。面臨復雜場(chǎng)景包括:停車(chē)場(chǎng)狹窄道路繞行、通過(guò)“U”型彎、復雜立交橋等??梢钥吹?,全新問(wèn)界M7可以實(shí)現無(wú)死角識別車(chē)輛、無(wú)交通指示燈安全通行等操作。
全新問(wèn)界M7能完成這一挑戰,得益于華為ADS 4輔助駕駛系統。據jinnianhui.com了解,問(wèn)界M7搭載的華為乾崑ADS 4.0輔助駕駛系統,采用了極為全面的傳感器布局。系統配備1顆192線(xiàn)頂置激光雷達、1顆后向高精度固態(tài)激光雷達、12顆超聲波雷達、5顆4D毫米波雷達和11顆攝像頭。車(chē)頭設有3分布式雷達矩陣,車(chē)尾布局2顆角雷達,共同構建了360度無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò )。
另外,全新問(wèn)界M7行業(yè)首發(fā)華為乾崑艙內激光視覺(jué)方案,將激光雷達和攝像頭集成于內后視鏡后方的前擋風(fēng)玻璃內側。相比主流視覺(jué)輔助駕駛方案,此方案主動(dòng)安全能力更強。值得一提的是,新增的緊急轉向輔助(ESA)支持惡劣光線(xiàn)環(huán)境下的障礙物檢測,可識別錐桶等障礙物,有效避免碰撞事故發(fā)生。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看,輔助駕駛功能的確是全新問(wèn)界M7的最大賣(mài)點(diǎn)之一。開(kāi)啟預訂后僅10分鐘,小訂就突破2萬(wàn)輛,1小時(shí)內達到10萬(wàn)輛,24小時(shí)內更是突破15萬(wàn)臺。
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