【jinnianhui.com科技消息】日本進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷結構性變革。根據最新數據，鈴木汽車(chē)憑借印度生產(chǎn)的車(chē)型，于今年4月首次超越梅賽德斯-奔馳、寶馬等傳統豪強，登頂日本進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量榜。這一變化標志著(zhù)“印度制造”正深度滲透全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，重塑日本汽車(chē)消費格局。
據日媒報道，此次鈴木奪冠的核心動(dòng)力源于其印度工廠(chǎng)的產(chǎn)能輸出。以吉姆尼Nomad為代表的印度產(chǎn)車(chē)型，通過(guò)構建本地化零部件供應鏈，實(shí)現了品質(zhì)與成本的雙重優(yōu)化。數據顯示，印度產(chǎn)車(chē)型已占據鈴木對日出口量的80%以上，其價(jià)格競爭力較日本本土生產(chǎn)車(chē)型提升約15%，同時(shí)滿(mǎn)足日本嚴格的安全與排放標準。
作為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)（2022年超越日本），印度正成為鈴木全球戰略的核心支點(diǎn)。公司計劃到2030年投入4.5萬(wàn)億日元推進(jìn)電動(dòng)化轉型，其中印度工廠(chǎng)將承擔純電動(dòng)車(chē)（BEV）、混合動(dòng)力車(chē)（HEV）等多技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型的生產(chǎn)。首款全球戰略電動(dòng)車(chē)eVX將于2025年起在日、印、歐同步上市，搭載自主研發(fā)的鋰離子電池技術(shù)，續航里程突破500公里。
印度制造的崛起折射出全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重構趨勢。鈴木印度工廠(chǎng)年產(chǎn)能已達200萬(wàn)輛，并規劃未來(lái)五年擴至400萬(wàn)輛，覆蓋從經(jīng)濟型轎車(chē)到電動(dòng)SUV的全品類(lèi)。這種產(chǎn)能外遷雖助力鈴木實(shí)現成本優(yōu)勢，但也引發(fā)日本國內對產(chǎn)業(yè)空心化的擔憂(yōu)——日本本土汽車(chē)產(chǎn)量較峰值已下滑37%，而進(jìn)口車(chē)中“印度制造”占比正以年均23%的速度攀升。
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