【jinnianhui.com科技消息】據外媒報道，在與日產(chǎn)合并計劃告吹后，本田決定獨自前行。意識到此前宣布的電動(dòng)化目標過(guò)于樂(lè )觀(guān)，本田正重新評估未來(lái)幾年規劃，不再追求到2030年實(shí)現30%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占比，不過(guò)計劃到2040年逐步淘汰傳統燃油發(fā)動(dòng)機。
與此同時(shí)，本田計劃推出多款新型混合動(dòng)力車(chē)型。2027年至2030年底，本田將在全球推出不少于13款搭載新一代混合動(dòng)力技術(shù)的車(chē)型。本田將北美視為“混合動(dòng)力車(chē)的主要市場(chǎng)”，計劃針對當地需求，開(kāi)發(fā)適用于大型車(chē)輛的新型混合動(dòng)力系統。
本田承諾，這款新型混合動(dòng)力系統將具備“強大的駕駛性能”和“卓越的環(huán)保性能”。2024年底，本田曾表示正在開(kāi)發(fā)用于小型和中型混合動(dòng)力車(chē)的1.5升和2.0升新汽油發(fā)動(dòng)機。如今，本田正為大型車(chē)輛開(kāi)發(fā)另一套系統，提供“高拖曳能力”。這些新型混合動(dòng)力車(chē)將采用更扁平的車(chē)標設計，摒棄傳統矩形車(chē)標，類(lèi)似中國新一代電動(dòng)汽車(chē)的設計。
本田尚未確定哪款美國市場(chǎng)車(chē)型將率先搭載這一新型混合動(dòng)力系統，但推測可能是Pilot。這款SUV于2022年底首次亮相。由于現款三排家庭用車(chē)尚未實(shí)現電動(dòng)化，本田為下一代車(chē)型配備混合動(dòng)力系統是合理的，除非本田決定在現款車(chē)型中期改款時(shí)提前推出該系統。
本田首席執行官三部敏宏表示，本田將為美國市場(chǎng)提供從入門(mén)級到大型車(chē)型的廣泛混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容。今年2月有報告稱(chēng)，本田曾試圖說(shuō)服日產(chǎn)放棄e-Por:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er增程式技術(shù)，轉而讓未來(lái)日產(chǎn)車(chē)型使用本田的混合動(dòng)力系統。
本田預計，到2030年，混合動(dòng)力車(chē)年銷(xiāo)量將達220萬(wàn)輛。電動(dòng)化預計將推動(dòng)總銷(xiāo)量超過(guò)目前每年360萬(wàn)輛的水平。此外，本田相信新一代混合動(dòng)力系統成本可比2018年降低一半，與2023年版本相比，更新后的電動(dòng)化動(dòng)力系統生產(chǎn)成本預計也將降低超30%。
盡管本田仍在推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)項目，但熱情已不如從前。與去年計劃相比，本田將相關(guān)投資減少30%，新目標是在2031年3月前投入7萬(wàn)億日元（約合485億美元）。從長(cháng)期看，本田仍致力于在2050年實(shí)現碳中和。
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