【智車(chē)派新聞】根據乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)給出的數據，2025年3月，全球汽車(chē)銷(xiāo)量攀升至875萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(cháng)5%，不過(guò)較2018年3月的峰值仍下滑5%，處于歷年來(lái)的中位區間。整個(gè)一季度，全球汽車(chē)總銷(xiāo)量達2264萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%。
回顧過(guò)往，2018 - 2020年全球車(chē)市曾陷入低迷，連續三年銷(xiāo)量下滑。2021年，世界主要國家汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)轉機，銷(xiāo)量回升至8135萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%，展現出疫情后的強勁恢復力。但2022年又出現小幅回落，銷(xiāo)量降至8018萬(wàn)輛，同比下降1%，僅略高于2020年水平。2023年，全球車(chē)市再度發(fā)力，銷(xiāo)量達到8901萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%。2024年，經(jīng)修正后的年度總銷(xiāo)量為9177萬(wàn)輛，超越2019年，標志著(zhù)市場(chǎng)已恢復至合理水平。2025年一季度，全球汽車(chē)銷(xiāo)量延續增長(cháng)，超越2019年同期，回升至中高位水平。
從市場(chǎng)格局來(lái)看，中國車(chē)企表現尤為亮眼。2025年一季度，中國汽車(chē)銷(xiāo)量占全球市場(chǎng)份額的33%。年初，受春節假期影響，中國車(chē)市銷(xiāo)量相對較低，但隨著(zhù)各項政策刺激措施逐步生效，3月起市場(chǎng)活力顯著(zhù)增強，銷(xiāo)量節節攀升。中國自主品牌在全球市場(chǎng)的份額也全面提升，比亞迪、吉利、奇瑞、長(cháng)安等品牌憑借卓越的產(chǎn)品力和創(chuàng )新技術(shù)，在市場(chǎng)競爭中脫穎而出。
與之形成鮮明對比的是，除鈴木、塔塔等品牌因印度市場(chǎng)表現優(yōu)異而份額上升外，多數國際品牌2024年的市場(chǎng)份額均出現較大幅度下滑。2025年初，部分國際車(chē)企因中國春節假期及美國加稅預期等因素，年初銷(xiāo)量表現較好，但這種增長(cháng)態(tài)勢缺乏可持續性。隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，中國自主車(chē)企在電動(dòng)化領(lǐng)域優(yōu)勢盡顯，比亞迪躋身全球車(chē)企銷(xiāo)量第六位，吉利位列第九位，而部分國際車(chē)企因轉型遲緩逐漸走向衰落。
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